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山東?。汗夥娬拘袠I(yè)再現(xiàn)黑馬

返回列表 來源：發(fā)布日期： 2020.08.20 瀏覽次數(shù)：

光伏發(fā)電有著成本低廉、綠色環(huán)保等特質(zhì)，而山東省歷年來累計裝機(jī)容量霸連第一。那么，山東省是不是當(dāng)之無愧的黑馬呢?本篇將從山東省光伏電站行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀展開，深度解析山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展;并進(jìn)一步擴(kuò)散山東省太陽能板行業(yè)發(fā)展前景。
山東省光伏發(fā)電行業(yè)整體情況
地理優(yōu)勢位于太陽能資源II類區(qū)的“很豐富地帶”
山東省的太陽能資源的水平面年總輻射量在1400~1550kWh/m2之間，屬于太陽能資源II類區(qū)“很豐富地帶”。從地域分布來看，從東向西逐漸增加。雖然山東和“三北”地區(qū)相比太陽能資源有較大差距，但仍然具備較豐富的光照資源，十分適合發(fā)展光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)。

政策利好 2020年40個發(fā)電項目納入國家補(bǔ)貼

一個行業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持;近年來，山東省出臺了多個光伏發(fā)電相關(guān)政策。詳情如下：
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2020年7月21日，國家能源局公布2020年光伏發(fā)電項目國家補(bǔ)貼競價結(jié)果，山東省40個光伏發(fā)電項目成功納入補(bǔ)貼競價范圍，總?cè)萘?03.4萬千瓦，項目容量居全國第八位。其中，20個集中式電站總裝機(jī)容量為94.6萬千瓦;20個工商業(yè)分布式電站裝機(jī)容量為8.8萬千瓦。此外，這些項目全部開始建設(shè)后將拉動有效投資41.2億元，可以有力提升市場信心并且促進(jìn)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

全省光伏項目已達(dá)2511項并在逐年增加

山東省自“十二五”以來，其光伏項目已經(jīng)達(dá)到了2511項。其中已備案且已納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模(含不限規(guī)模的項目)，未開工項為17項，已備案且已納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模(含不限規(guī)模的項目)，已開工項目為10項，已備案但未納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模，已開工項目1641項，已備案但未納入國家認(rèn)可的光伏發(fā)電建設(shè)規(guī)模，未開工項目為843項。

累計裝機(jī)容量全國第一

2014-2020年，山東累計裝機(jī)容量占有率呈現(xiàn)攀升趨勢，其在2014年為2.14%，在2020年上升至8.34%，增長了將近4倍;可見山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展之迅速。

從累計裝機(jī)容量規(guī)模來看，山東省在2014-2017年這三年發(fā)展最快，其最快達(dá)到304.55%的增速。截止2020年上半年，山東省累計裝機(jī)1801萬千瓦，同比增長25.33%。

從累計分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量來看，山東省在2018年再一次實現(xiàn)累計分布式光伏發(fā)電裝機(jī)容量超過其光伏電站累計裝機(jī)容量，其分布式發(fā)電裝機(jī)容量為713萬千瓦，光伏電站為648萬千瓦。

從發(fā)展速度來看，山東省2014年新增裝機(jī)容量只有3萬千瓦，而其在2017年的最高值達(dá)到了597萬千瓦，實現(xiàn)了同比341.10%的增速。截止2020年上半年，山東省新增裝機(jī)181萬千瓦;其中，光伏電站為62萬千瓦，分布式發(fā)電為119萬千瓦。

創(chuàng)新發(fā)展模式光伏+公路

除了建電站，光伏還可以結(jié)合公路一起作用，成為新時代的標(biāo)桿。

2018年全國高速等級公路里程總里程14.26萬公里，其中排名靠前的主要是廣東省、河北省、四川省等省市。而山東省全國排名10，總里程0.6萬公里。高速資源比較豐富。

根據(jù)高速公路的地理優(yōu)勢，山東省濟(jì)南市將高速公路與光伏建設(shè)運(yùn)營相結(jié)合，建成了全球首段光伏高速公路。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在濟(jì)南繞城高速南線行車道和緊急停車帶建設(shè)了中國首條高速公路光伏路面試驗段。

該試驗段全長1120米，光伏路面鋪設(shè)長度1080米，凈總面積5875平方米。分布式并網(wǎng)發(fā)電裝機(jī)容量峰值

功率817.2千瓦，采用全額上網(wǎng)模式并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計年發(fā)電量約100萬千瓦時。2017年12月28日，光伏高

速公路正式通車。

雖然目前光伏高速的建成時間較短，很難對于這種模式的經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)行效果，給出合理的評判。然而，這條光伏公路絕對是山東省發(fā)展分布式光伏產(chǎn)業(yè)的一次重大嘗試和創(chuàng)新。

競爭格局激烈

根據(jù)“十二五”以來的項目承包方，山東省的龍頭企業(yè)有大唐山東發(fā)電有限公司、潤峰電力有限公司和山東力諾太陽能電力工程有限公司等。其中，大唐山東發(fā)電有限公司承包了4個光伏發(fā)電項目，其2018年在役裝機(jī)容量為527萬千瓦，資產(chǎn)總額為318億元。

地級市對比臨沂市的光伏項目占全省比重為33.01%

從區(qū)域分布來看，臨沂市以829個光伏項目為山東省榜首，其占全省比重為33.01%;其次為日照市，擁有光伏項目384個，占比為14.42%。

山東省光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展前景

政策加持 2030年預(yù)計達(dá)到2500萬千瓦累計裝機(jī)容量

1)《山東省能源中長期發(fā)展規(guī)劃》

2016年9月28日，山東省發(fā)改委出臺了《山東省能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》指出到2020年，風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到1400萬千瓦，光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1000萬千瓦;到2030年風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2300萬千瓦，光伏裝機(jī)達(dá)到2500萬千瓦;此外，規(guī)劃還提出，到2020年，新能源和可再生能源占能源消費(fèi)比重由2015年的3%提高到7%;到2030年，消費(fèi)比重提高到18%左右。

2)《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》

2018年9月，山東省人民政府關(guān)于印發(fā)《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》，涵蓋新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲能、熱泵、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、氫能、可燃冰、海洋能等領(lǐng)域。其中，《規(guī)劃》指出到2022年，全省太陽能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到500億元;到2028年，全省太陽能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到800億元。此外，到2022年，全省光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到1800萬千瓦左右;到2028年，全省光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到2400萬千瓦左右。

未來趨勢光伏+高速

除了濟(jì)南的光伏高速公路外，在2020年4月，我國首條“超級高速公路”杭紹甬智慧高速公路即將開建。其“超級高速公路”為杭甬高速公路復(fù)線，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位于寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線位方案全長約161公里，規(guī)劃雙向6車道，投資總金額高達(dá)707億，平均每公里建設(shè)費(fèi)用超過4億。此外，由于濟(jì)南光伏高速公路的教訓(xùn)，這次“超級高速公路”將繼續(xù)采用光伏路面，但其共分為三層：最表層為透光混凝土路面層，具有強(qiáng)度大、透光率高兩大特點;中間層為光伏面板，光電轉(zhuǎn)化，利用路面空閑時間吸收陽光發(fā)電;第三層為絕緣層，既有對光伏面板的物理保護(hù)作用，又防水防潮。據(jù)悉，截止2020年7月30日，該光伏高速公路即將完工并于在2022年之前完全開通。