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輕便又可撓的太陽能板,將成為未來再生能源強(qiáng)大生力軍
返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2020.10.19 瀏覽次數(shù):

目前全球太陽能板龍頭技術(shù)為硅晶太陽能,基本上市面上可以買到的都是硅晶面板,然而硅太陽能又脆又硬,也比較重,是否有另一種選擇?

若是太陽能板擁有輕便與可撓優(yōu)勢(shì),就能裝置在無人機(jī)、充電器、汽車和建筑物外墻,甚至有機(jī)會(huì)安裝在衣服上,未來人人都可以自發(fā)電,大幅提高再生能源發(fā)電量。

對(duì)此,太陽能公司 SunMan 已研發(fā)出可撓式無玻璃太陽能板 eArche,可裝設(shè)在拱形的屋頂、車頂與墻壁外側(cè)。

根據(jù)官網(wǎng)資料, eArche 是種無玻璃,薄而可撓的太陽能技術(shù),還能制成半透明太陽能板,這對(duì)許多建筑設(shè)計(jì)師來說為好事一樁,且與過去太陽能板相比,厚度降低 85%、重量減少 75%,發(fā)電量則跟傳統(tǒng)太陽能板差不多,單晶 72 片電池太陽能板的功率約在 320 到 325 瓦左右,最重僅 8.2 公斤。

相較之下,額定容量差不多的太陽能板重量大多都落在 20 公斤,甚至更重。

看好輕便型太陽能的應(yīng)用,不少科學(xué)家也正努力研發(fā)可撓式太陽能,像是薄膜、鈣鈦礦太陽能等材料彈性高,若科學(xué)家研發(fā)成功,將有助于軍隊(duì)、救災(zāi)與娛樂用途。美國國家再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)認(rèn)為汽車、列車等交通運(yùn)輸工具也可以與太陽能板相結(jié)合,透過小型又可撓、符合車型輪廓的太陽能板,有望進(jìn)一步提升汽車?yán)m(xù)航里程或是節(jié)省電力。

像是美國太陽能 Sunflare 已研發(fā)出具有低光與耐高溫特性的硒化銅銦鎵(CIGS)太陽能,其發(fā)電效益比其他面板高出 10%,目前也嘗試裝設(shè)在 Pinzgauer 越野車車頂,用于美國華盛頓州的搜救團(tuán)體。

該太陽能板由 12 片電池組成,外框采用輕薄不銹鋼框架,重量也只有 10 公斤左右,太陽能板容量為 360Wp,可提供車上 3 臺(tái)收音機(jī)、一組警報(bào)喇叭、閃光訊號(hào)燈、后視攝影機(jī)與聚光燈、GPS、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備電力。

Alta Devices 也有推出太陽能解決方案 Solar for HALE ,運(yùn)用轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 29.1% 的單接面砷化鎵太陽能板,讓無人機(jī)飛得更高更遠(yuǎn)無人機(jī),可以長時(shí)間在平流層飛行,助通訊、監(jiān)測(cè)等應(yīng)用一臂之力,也不用擔(dān)心高海拔的強(qiáng)烈紫外線、臭氧與熱流環(huán)境。

因此未來科學(xué)家們成功研發(fā)輕便型、發(fā)電量高的太陽能板后,將有機(jī)會(huì)改變目前的太陽能市場(chǎng),未來太陽能裝置再也不限于屋頂與地面型。不過面板也不是愈輕愈好,為此 NREL 認(rèn)為,輕型太陽能裝置不能低于每平方公尺 300-500 克,不然可靠性、耐用性與安全性都會(huì)下滑。


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