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經(jīng)媒體報(bào)道,運(yùn)營(yíng)特拉華州地區(qū)運(yùn)輸管理局(DART)的特拉華運(yùn)輸公司(DTC)最近獲得了一筆250萬(wàn)美元的聯(lián)邦運(yùn)輸管理局(FTA)撥款,用于在其位于多佛的運(yùn)營(yíng)和管理設(shè)施上安裝 太陽(yáng)能電池板 。一項(xiàng)62萬(wàn)美元的州級(jí)比賽也將資助大約60000平方英尺的太陽(yáng)能電池板,它將被安裝在覆蓋著102個(gè)車位的公交車隊(duì)停車區(qū)的頂篷上。所產(chǎn)生的太陽(yáng)能將為運(yùn)營(yíng)設(shè)施和DART在肯特縣的6輛電動(dòng)巴士提供動(dòng)力。全州共有14輛電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)今年將再增加兩輛,明年將再增加四輛。DART發(fā)言人說(shuō),利用清潔能源可以降低運(yùn)營(yíng)成本并節(jié)約能源。
這項(xiàng)工程的初步設(shè)計(jì)將于明年開(kāi)始。DART還在尋找其他可以在公共汽車停車場(chǎng)安裝太陽(yáng)能板的地方。
政策副總裁Art Guzzetti表示:“我不知道其他人會(huì)完全按照自己的方式來(lái)做-這個(gè)巧妙的想法是在頂部放置太陽(yáng)能光伏電站 陣列,并用它為現(xiàn)有設(shè)施和電動(dòng)公交車供電?!泵绹?guó)公共交通協(xié)會(huì)(APTA)表示:“這似乎是一個(gè)獨(dú)特而原始的計(jì)劃?!?/span>
該計(jì)劃是該機(jī)構(gòu)正在實(shí)施的清潔能源和節(jié)能計(jì)劃的一部分,其中包括安裝太陽(yáng)能供電的實(shí)時(shí)公交標(biāo)志;公車站和候車亭的太陽(yáng)能燈;三個(gè)DTC設(shè)施的太陽(yáng)能電池板;還有丙烷驅(qū)動(dòng)的輔助巴士。目前,88%的輔助公交使用丙烷,預(yù)計(jì)到明年年底,每輛公交都將使用丙烷。
過(guò)境機(jī)構(gòu)在減少排放、清潔能源和可持續(xù)性方面的承諾正在增加。Guzzetti說(shuō),美國(guó)約60%的公交車隊(duì)使用非柴油燃料,如天然氣或電池。許多交通可持續(xù)性行動(dòng)的重點(diǎn)是將柴油公交車轉(zhuǎn)變?yōu)楦鍧嵉娜剂?,例如波士頓的電動(dòng)公交車車隊(duì)的擴(kuò)大,以及自由貿(mào)易協(xié)定繼續(xù)資助低排放或無(wú)排放的公交車。紐約大都會(huì)運(yùn)輸署(New York Metropolitan Transit Authority)最近部署了第一輛鉸接式全電動(dòng)巴士,作為到2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)車隊(duì)零排放計(jì)劃的一部分。將近三年前,來(lái)自全球12個(gè)主要城市的領(lǐng)導(dǎo)人簽署了一項(xiàng)協(xié)議,鼓勵(lì)從2025年開(kāi)始只購(gòu)買零排放的公交車。
眾所周知,公共交通可以通過(guò)一輛公共交通車輛運(yùn)載很多人,從而使大量的個(gè)人交通工具遠(yuǎn)離道路,在此基礎(chǔ)上采取新的行動(dòng)。
太陽(yáng)能作為運(yùn)輸可持續(xù)性的一種方法,剛剛開(kāi)始獲得關(guān)注。羅德島公共交通管理局(Rhode Island Public Transit Authority)建造了一些頂部裝有太陽(yáng)能電池板的新型公交車,以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和車載電子設(shè)備運(yùn)行,但這些公交車本身并不是由太陽(yáng)能供電的。
上個(gè)月,位于華盛頓特區(qū)的華盛頓大都會(huì)區(qū)交通管理局(WMATA)宣布,它將在火車站附近的四個(gè)客戶停車場(chǎng)向一家太陽(yáng)能運(yùn)營(yíng)商租賃空間,用于安裝太陽(yáng)能雨棚。紐約的MTA也有類似的停車場(chǎng)太陽(yáng)能租賃計(jì)劃。
然而,很少有運(yùn)輸機(jī)構(gòu)采取措施為他們的巴士提供電力,甚至部分使用太陽(yáng)能。
Guzzetti說(shuō):“全國(guó)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)都在接受太陽(yáng)能。但是在特拉華州,他們實(shí)際上將使用太陽(yáng)能為電動(dòng)公交車本身供電。這確實(shí)是一個(gè)聰明的主意?!?/span>
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