WoodMac表示，與預(yù)測的冠狀病毒爆發(fā)前的237GWh相比，預(yù)計新增工廠產(chǎn)能最多可能下降10%，這意味著今年該病毒的爆發(fā)可能最終導(dǎo)致約26GWh的產(chǎn)能損失。

近日，美國市場情報公司W(wǎng)ood Mackenzie預(yù)測，中國電池行業(yè)可能受到冠狀病毒爆發(fā)的影響。 

此前，LG化學(xué)宣布，其電池生產(chǎn)線及其在南京的中國供應(yīng)商的生產(chǎn)線，將暫時關(guān)閉，原因是中國當(dāng)局為了遏制冠狀病毒的蔓延，采取了自我隔離措施。

美國分析機(jī)構(gòu)WoodMac下調(diào)了今年中國新增電池產(chǎn)能的預(yù)期。WoodMac表示，與預(yù)測的冠狀病毒爆發(fā)前的237GWh相比，預(yù)計新增工廠產(chǎn)能最多可能下降10%，這意味著今年該病毒的爆發(fā)可能最終導(dǎo)致約26GWh的產(chǎn)能損失。

WoodMac報告稱，包括電動汽車制造商特斯拉（Tesla）上海超級電池工廠在內(nèi)的多家電池工廠的關(guān)閉時間比預(yù)期延長了兩周。

受疫情影響最嚴(yán)重的省份包括汽車工業(yè)之都湖北和重工業(yè)重鎮(zhèn)山東、江蘇、浙江、福建、安徽和廣東。WoodMac表示，預(yù)計這些省份今年將新增162GWh電池產(chǎn)能，占中國電池總產(chǎn)能的61%。

歐洲電池公司表示，他們已準(zhǔn)備好應(yīng)對中國的供應(yīng)短缺。WoodMac報導(dǎo)稱，受此次疫情影響的中國汽車公司比亞迪是英國儲能市場的主要供應(yīng)商。

該機(jī)構(gòu)表示，全球其他市場可能會出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。在2018年韓國鋰離子磷酸鹽電池供應(yīng)短缺后，一些美國公司轉(zhuǎn)向中國尋求鋰離子磷酸鹽電池。WoodMac補(bǔ)充到，澳大利亞和中國今年預(yù)計將增加約1GW電網(wǎng)規(guī)模儲能容量，但由于冠狀病毒的影響，這一數(shù)字現(xiàn)在可能面臨修正。